錨(mao)桿抗拔力與抗拔錨(mao)盤之間的(de)分布有什么(me)聯系(xi)?
在水工建筑、高聳結構、地下工程、抗傾覆工程及邊坡工程等領域中具有廣泛的應用。但傳統的抗拔錨盤抗拔力(li)多是靠其自身摩(mo)擦(ca)力(li)來提供(gong),主要研究以盤式(shi)結構為主的錨桿,探討其受(shou)力(li)機理及其相關的計算方法,主要研究內容(rong)如下(xia):
一(yi)、通過模(mo)型(xing)試驗方法,研究盤(pan)(pan)(pan)式(shi)(shi)抗(kang)拔錨(mao)盤(pan)(pan)(pan)的(de)(de)破壞模(mo)式(shi)(shi),探討在給定(ding)土質條件下(xia)錨(mao)盤(pan)(pan)(pan)的(de)(de)埋置深度、盤(pan)(pan)(pan)徑大小以及錨(mao)盤(pan)(pan)(pan)間距分布對(dui)錨(mao)桿(gan)抗(kang)拔力的(de)(de)影響規律。分析了盤(pan)(pan)(pan)式(shi)(shi)錨(mao)桿(gan)的(de)(de)抗(kang)拔破壞機(ji)理;根據試驗結果確定(ding)了單盤(pan)(pan)(pan)與多盤(pan)(pan)(pan)在不同工(gong)況條件下(xia)抗(kang)拔錨(mao)盤(pan)(pan)(pan)破壞模(mo)式(shi)(shi)。
二、通過對(dui)分(fen)層解的(de)積(ji)分(fen),研究彈性變形(xing)范圍內半無限空間土(tu)體中抗(kang)(kang)拔(ba)錨(mao)(mao)盤與(yu)土(tu)體之間的(de)位移(yi)協(xie)調方(fang)程(cheng)和抗(kang)(kang)拔(ba)力平衡方(fang)程(cheng)。探討在荷載作用下抗(kang)(kang)拔(ba)錨(mao)(mao)盤與(yu)土(tu)之間的(de)相(xiang)對(dui)位移(yi)關系;研究了群錨(mao)(mao)的(de)抗(kang)(kang)拔(ba)機理與(yu)各盤式錨(mao)(mao)桿(gan)間的(de)相(xiang)互影響特(te)點(dian)、以(yi)及群錨(mao)(mao)效應中不同錨(mao)(mao)桿(gan)數量、不同錨(mao)(mao)盤間距對(dui)單根(gen)錨(mao)(mao)桿(gan)側摩(mo)阻力分(fen)布特(te)征的(de)影響特(te)點(dian)。
三(san)、研(yan)究了抗拔錨(mao)盤限(xian)狀態下(xia)抗拔力(li)和位移(yi)關系,應(ying)用(yong)滑塊限(xian)平衡理論推導(dao)了盤式錨(mao)桿(gan)抗拔力(li)的計(ji)算方法(fa),通過(guo)試驗驗證結果(guo)基本吻(wen)合。
四、應用(yong)有限元數值模(mo)擬方法,探討在荷載作(zuo)用(yong)下(xia)盤式(shi)錨桿(gan)的(de)受力特(te)點、變形規(gui)律及(ji)其(qi)與土體之間的(de)作(zuo)用(yong)屬性和(he)破壞模(mo)式(shi),其(qi)結果(guo)與試驗結果(guo)基(ji)本(ben)一致。
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